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中车电动为绿色北京助力 四年就能省出一辆纯电动客车

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 ;导师式;服务很周到  ;中车电动的售后服务、培训、回访工作很周到,我们能想到的问题他们想到了,我们没能想到的问题他们也想到并解决了。;李政在谈到售后时露出了满意的笑容。  中车电动在兴顺达客运公司附近设立了售后服务点,安排专职售后服务人员常驻,接到客户电话后,很快就能赶到现场。北京的售后服务团队积极开展;导师式;服务,除售前对驾驶员和维修人员进行培训外,售后每个月也会做相关培训,并定期回访。▲中车电动北京售后向田进标演示;云智通;  同时,中车电动还将;云智通;系统引入兴顺达客运,有效提升车辆的运营效率和运营安全。田进标了解到;云智通;可以忙他管理车队后,马上让售后人员教他使用。;有了‘云智通’,可查看车辆实时位置,了解剩余电量、车温,掌握司机驾驶习惯,这样管理车队就更高效了。;田进标表示。  始于品质,忠于服务。中车电动以;高铁级;客车品质赢得客户信赖,以;导师式;服务获得客户称赞。兴顺达客运是中车电动服务公交运营客户中的一个典型案例,而这样的故事还在全国各地继续着。2018-11-13【8ag.shop】:新能源汽车网 瞧,北京大兴街头,时常能看到一群;麋鹿;驰骋而过这是一批印有;麋鹿;图案的纯电动巴士2020年年初,中车电动投运大兴区50台10.5米纯电动巴士上线运营10个月以来,这批纯电动巴士如化身一群善奔跑、有灵性的麋鹿,以零排放动力助力大兴区打造绿色公交之城。 四年就能省出一辆纯电动客车  中车电动这批纯电动巴士,在北京市兴顺达客运有限责任公司(简称;兴顺达客运;)运营。兴顺达客运,经历了柴油、天然气、油电混合、纯电动动力的更新换代。50台中车电动纯电动巴士的投运,标志着兴顺达客运公交车辆100%实现了电动化。  50台中车电动巴士被分配在兴15路、兴16路、兴48路运营,三条线路单线长度平均在35公里,单车每天运营2-3个来回,车辆通过夜间充电、白天补电的方式满足一整天的运营。  兴顺达客运运营总经理李政举起大拇指,说:;用三组词来形容中车电动的车,高出勤、低能耗、低维修。这些对于运营单位非常重要,只有高出勤率的车辆才能保证运营效率,不耽误老百姓出行。;▲北京兴顺达客运公司运营总经理李政  实际运营数据显示,相比燃油车,中车电动10米纯电动平均每年节省燃料费用14.3333万元;车辆维修保养费用低,每年节省维护费用1万元。总的来算,4年节省出来的钱,又能购买一辆纯电动客车了。  善奔跑、有灵性  李政说:;这批‘高铁级’纯电动巴士,在前期车辆采购时,中车电动对北京的气温、路况等使用环境进行定制,电池、空调、暖风等选装方面更符合实际运营需求。;  不仅是;麋鹿;涂装,体现了大兴区的麋鹿文化,在中车电动的骨子里和麋鹿善奔跑、有灵性的特点还有几分相似。  中车电动自主研发的;T;动力纯电驱动系统可实现无级变速、高效传动,让车辆变得;善奔跑;;而新能源客车最强大脑;云智通;的运用,使车辆充满了;灵性;。▲北京兴顺达客运分公司经理田进标  北京兴顺达客运分公司经理田进标,微笑着说:;我负责8条线路的运营,中车电动的车辆都是我在管理。这批车的动力性和和操控性都很棒,经过了四个季节的运营,不论是冬季低温还是夏季高温,车辆动力系统及其他零部件都很可靠,各方面良好。;▲北京兴16路公交驾驶员张利  张利是兴16路公交的一名;老司机;,他表示,;16路原来运营的是12米公交车,如今更换为中车电动的10.5米公交车后,车型虽然小了些,但载客容量依旧能满足运营需求,自动挡驾驶很轻松;车辆低地板设计,方便了乘客的上下车;冬季暖风、夏季空调打开后响应很快,让乘坐者感觉很舒适。;  ;导师式;服务很周到  ;中车电动的售后服务、培训、回访工作很周到,我们能想到的问题他们想到了,我们没能想到的问题他们也想到并解决了。;李政在谈到售后时露出了满意的笑容。  中车电动在兴顺达客运公司附近设立了售后服务点,安排专职售后服务人员常驻,接到客户电话后,很快就能赶到现场。北京的售后服务团队积极开展;导师式;服务,除售前对驾驶员和维修人员进行培训外,售后每个月也会做相关培训,并定期回访。▲中车电动北京售后向田进标演示;云智通;  同时,中车电动还将;云智通;系统引入兴顺达客运,有效提升车辆的运营效率和运营安全。田进标了解到;云智通;可以忙他管理车队后,马上让售后人员教他使用。;有了‘云智通’,可查看车辆实时位置,了解剩余电量、车温,掌握司机驾驶习惯,这样管理车队就更高效了。;田进标表示。  始于品质,忠于服务。中车电动以;高铁级;客车品质赢得客户信赖,以;导师式;服务获得客户称赞。兴顺达客运是中车电动服务公交运营客户中的一个典型案例,而这样的故事还在全国各地继续着。中车电动为绿色北京助力 四年就能省出一辆纯电动客车2018-11-13【8ag.shop】:新能源汽车网 瞧,北京大兴街头,时常能看到一群;麋鹿;驰骋而过这是一批印有;麋鹿;图案的纯电动巴士2020年年初,中车电动投运大兴区50台10.5米纯电动巴士上线运营10个月以来,这批纯电动巴士如化身一群善奔跑、有灵性的麋鹿,以零排放动力助力大兴区打造绿色公交之城。 四年就能省出一辆纯电动客车  中车电动这批纯电动巴士,在北京市兴顺达客运有限责任公司(简称;兴顺达客运;)运营。兴顺达客运,经历了柴油、天然气、油电混合、纯电动动力的更新换代。50台中车电动纯电动巴士的投运,标志着兴顺达客运公交车辆100%实现了电动化。  50台中车电动巴士被分配在兴15路、兴16路、兴48路运营,三条线路单线长度平均在35公里,单车每天运营2-3个来回,车辆通过夜间充电、白天补电的方式满足一整天的运营。  兴顺达客运运营总经理李政举起大拇指,说:;用三组词来形容中车电动的车,高出勤、低能耗、低维修。这些对于运营单位非常重要,只有高出勤率的车辆才能保证运营效率,不耽误老百姓出行。;▲北京兴顺达客运公司运营总经理李政  实际运营数据显示,相比燃油车,中车电动10米纯电动平均每年节省燃料费用14.3333万元;车辆维修保养费用低,每年节省维护费用1万元。总的来算,4年节省出来的钱,又能购买一辆纯电动客车了。  善奔跑、有灵性  李政说:;这批‘高铁级’纯电动巴士,在前期车辆采购时,中车电动对北京的气温、路况等使用环境进行定制,电池、空调、暖风等选装方面更符合实际运营需求。;  不仅是;麋鹿;涂装,体现了大兴区的麋鹿文化,在中车电动的骨子里和麋鹿善奔跑、有灵性的特点还有几分相似。  中车电动自主研发的;T;动力纯电驱动系统可实现无级变速、高效传动,让车辆变得;善奔跑;;而新能源客车最强大脑;云智通;的运用,使车辆充满了;灵性;。▲北京兴顺达客运分公司经理田进标  北京兴顺达客运分公司经理田进标,微笑着说:;我负责8条线路的运营,中车电动的车辆都是我在管理。这批车的动力性和和操控性都很棒,经过了四个季节的运营,不论是冬季低温还是夏季高温,车辆动力系统及其他零部件都很可靠,各方面良好。;▲北京兴16路公交驾驶员张利  张利是兴16路公交的一名;老司机;,他表示,;16路原来运营的是12米公交车,如今更换为中车电动的10.5米公交车后,车型虽然小了些,但载客容量依旧能满足运营需求,自动挡驾驶很轻松;车辆低地板设计,方便了乘客的上下车;冬季暖风、夏季空调打开后响应很快,让乘坐者感觉很舒适。;  ;导师式;服务很周到  ;中车电动的售后服务、培训、回访工作很周到,我们能想到的问题他们想到了,我们没能想到的问题他们也想到并解决了。;李政在谈到售后时露出了满意的笑容。  中车电动在兴顺达客运公司附近设立了售后服务点,安排专职售后服务人员常驻,接到客户电话后,很快就能赶到现场。北京的售后服务团队积极开展;导师式;服务,除售前对驾驶员和维修人员进行培训外,售后每个月也会做相关培训,并定期回访。▲中车电动北京售后向田进标演示;云智通;  同时,中车电动还将;云智通;系统引入兴顺达客运,有效提升车辆的运营效率和运营安全。田进标了解到;云智通;可以忙他管理车队后,马上让售后人员教他使用。;有了‘云智通’,可查看车辆实时位置,了解剩余电量、车温,掌握司机驾驶习惯,这样管理车队就更高效了。;田进标表示。  始于品质,忠于服务。中车电动以;高铁级;客车品质赢得客户信赖,以;导师式;服务获得客户称赞。兴顺达客运是中车电动服务公交运营客户中的一个典型案例,而这样的故事还在全国各地继续着。2018-11-13【8ag.shop】:新能源汽车网 瞧,北京大兴街头,时常能看到一群;麋鹿;驰骋而过这是一批印有;麋鹿;图案的纯电动巴士2020年年初,中车电动投运大兴区50台10.5米纯电动巴士上线运营10个月以来,这批纯电动巴士如化身一群善奔跑、有灵性的麋鹿,以零排放动力助力大兴区打造绿色公交之城。 四年就能省出一辆纯电动客车  中车电动这批纯电动巴士,在北京市兴顺达客运有限责任公司(简称;兴顺达客运;)运营。兴顺达客运,经历了柴油、天然气、油电混合、纯电动动力的更新换代。50台中车电动纯电动巴士的投运,标志着兴顺达客运公交车辆100%实现了电动化。  50台中车电动巴士被分配在兴15路、兴16路、兴48路运营,三条线路单线长度平均在35公里,单车每天运营2-3个来回,车辆通过夜间充电、白天补电的方式满足一整天的运营。  兴顺达客运运营总经理李政举起大拇指,说:;用三组词来形容中车电动的车,高出勤、低能耗、低维修。这些对于运营单位非常重要,只有高出勤率的车辆才能保证运营效率,不耽误老百姓出行。;▲北京兴顺达客运公司运营总经理李政  实际运营数据显示,相比燃油车,中车电动10米纯电动平均每年节省燃料费用14.3333万元;车辆维修保养费用低,每年节省维护费用1万元。总的来算,4年节省出来的钱,又能购买一辆纯电动客车了。  善奔跑、有灵性  李政说:;这批‘高铁级’纯电动巴士,在前期车辆采购时,中车电动对北京的气温、路况等使用环境进行定制,电池、空调、暖风等选装方面更符合实际运营需求。;  不仅是;麋鹿;涂装,体现了大兴区的麋鹿文化,在中车电动的骨子里和麋鹿善奔跑、有灵性的特点还有几分相似。  中车电动自主研发的;T;动力纯电驱动系统可实现无级变速、高效传动,让车辆变得;善奔跑;;而新能源客车最强大脑;云智通;的运用,使车辆充满了;灵性;。▲北京兴顺达客运分公司经理田进标  北京兴顺达客运分公司经理田进标,微笑着说:;我负责8条线路的运营,中车电动的车辆都是我在管理。这批车的动力性和和操控性都很棒,经过了四个季节的运营,不论是冬季低温还是夏季高温,车辆动力系统及其他零部件都很可靠,各方面良好。;▲北京兴16路公交驾驶员张利  张利是兴16路公交的一名;老司机;,他表示,;16路原来运营的是12米公交车,如今更换为中车电动的10.5米公交车后,车型虽然小了些,但载客容量依旧能满足运营需求,自动挡驾驶很轻松;车辆低地板设计,方便了乘客的上下车;冬季暖风、夏季空调打开后响应很快,让乘坐者感觉很舒适。;  ;导师式;服务很周到  ;中车电动的售后服务、培训、回访工作很周到,我们能想到的问题他们想到了,我们没能想到的问题他们也想到并解决了。;李政在谈到售后时露出了满意的笑容。  中车电动在兴顺达客运公司附近设立了售后服务点,安排专职售后服务人员常驻,接到客户电话后,很快就能赶到现场。北京的售后服务团队积极开展;导师式;服务,除售前对驾驶员和维修人员进行培训外,售后每个月也会做相关培训,并定期回访。▲中车电动北京售后向田进标演示;云智通;  同时,中车电动还将;云智通;系统引入兴顺达客运,有效提升车辆的运营效率和运营安全。田进标了解到;云智通;可以忙他管理车队后,马上让售后人员教他使用。;有了‘云智通’,可查看车辆实时位置,了解剩余电量、车温,掌握司机驾驶习惯,这样管理车队就更高效了。;田进标表示。  始于品质,忠于服务。中车电动以;高铁级;客车品质赢得客户信赖,以;导师式;服务获得客户称赞。兴顺达客运是中车电动服务公交运营客户中的一个典型案例,而这样的故事还在全国各地继续着。

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中车电动为绿色北京助力 四年就能省出一辆纯电动客车

2018-11-13【8ag.shop】:新能源汽车网 瞧,北京大兴街头,时常能看到一群;麋鹿;驰骋而过这是一批印有;麋鹿;图案的纯电动巴士2020年年初,中车电动投运大兴区50台10.5米纯电动巴士上线运营10个月以来,这批纯电动巴士如化身一群善奔跑、有灵性的麋鹿,以零排放动力助力大兴区打造绿色公交之城。 四年就能省出一辆纯电动客车  中车电动这批纯电动巴士,在北京市兴顺达客运有限责任公司(简称;兴顺达客运;)运营。兴顺达客运,经历了柴油、天然气、油电混合、纯电动动力的更新换代。50台中车电动纯电动巴士的投运,标志着兴顺达客运公交车辆100%实现了电动化。  50台中车电动巴士被分配在兴15路、兴16路、兴48路运营,三条线路单线长度平均在35公里,单车每天运营2-3个来回,车辆通过夜间充电、白天补电的方式满足一整天的运营。  兴顺达客运运营总经理李政举起大拇指,说:;用三组词来形容中车电动的车,高出勤、低能耗、低维修。这些对于运营单位非常重要,只有高出勤率的车辆才能保证运营效率,不耽误老百姓出行。;▲北京兴顺达客运公司运营总经理李政  实际运营数据显示,相比燃油车,中车电动10米纯电动平均每年节省燃料费用14.3333万元;车辆维修保养费用低,每年节省维护费用1万元。总的来算,4年节省出来的钱,又能购买一辆纯电动客车了。  善奔跑、有灵性  李政说:;这批‘高铁级’纯电动巴士,在前期车辆采购时,中车电动对北京的气温、路况等使用环境进行定制,电池、空调、暖风等选装方面更符合实际运营需求。;  不仅是;麋鹿;涂装,体现了大兴区的麋鹿文化,在中车电动的骨子里和麋鹿善奔跑、有灵性的特点还有几分相似。  中车电动自主研发的;T;动力纯电驱动系统可实现无级变速、高效传动,让车辆变得;善奔跑;;而新能源客车最强大脑;云智通;的运用,使车辆充满了;灵性;。▲北京兴顺达客运分公司经理田进标  北京兴顺达客运分公司经理田进标,微笑着说:;我负责8条线路的运营,中车电动的车辆都是我在管理。这批车的动力性和和操控性都很棒,经过了四个季节的运营,不论是冬季低温还是夏季高温,车辆动力系统及其他零部件都很可靠,各方面良好。;▲北京兴16路公交驾驶员张利  张利是兴16路公交的一名;老司机;,他表示,;16路原来运营的是12米公交车,如今更换为中车电动的10.5米公交车后,车型虽然小了些,但载客容量依旧能满足运营需求,自动挡驾驶很轻松;车辆低地板设计,方便了乘客的上下车;冬季暖风、夏季空调打开后响应很快,让乘坐者感觉很舒适。;  ;导师式;服务很周到  ;中车电动的售后服务、培训、回访工作很周到,我们能想到的问题他们想到了,我们没能想到的问题他们也想到并解决了。;李政在谈到售后时露出了满意的笑容。  中车电动在兴顺达客运公司附近设立了售后服务点,安排专职售后服务人员常驻,接到客户电话后,很快就能赶到现场。北京的售后服务团队积极开展;导师式;服务,除售前对驾驶员和维修人员进行培训外,售后每个月也会做相关培训,并定期回访。▲中车电动北京售后向田进标演示;云智通;  同时,中车电动还将;云智通;系统引入兴顺达客运,有效提升车辆的运营效率和运营安全。田进标了解到;云智通;可以忙他管理车队后,马上让售后人员教他使用。;有了‘云智通’,可查看车辆实时位置,了解剩余电量、车温,掌握司机驾驶习惯,这样管理车队就更高效了。;田进标表示。  始于品质,忠于服务。中车电动以;高铁级;客车品质赢得客户信赖,以;导师式;服务获得客户称赞。兴顺达客运是中车电动服务公交运营客户中的一个典型案例,而这样的故事还在全国各地继续着。中车电动为绿色北京助力 四年就能省出一辆纯电动客车中车电动为绿色北京助力 四年就能省出一辆纯电动客车2018-11-13【8ag.shop】:新能源汽车网 瞧,北京大兴街头,时常能看到一群;麋鹿;驰骋而过这是一批印有;麋鹿;图案的纯电动巴士2020年年初,中车电动投运大兴区50台10.5米纯电动巴士上线运营10个月以来,这批纯电动巴士如化身一群善奔跑、有灵性的麋鹿,以零排放动力助力大兴区打造绿色公交之城。 四年就能省出一辆纯电动客车  中车电动这批纯电动巴士,在北京市兴顺达客运有限责任公司(简称;兴顺达客运;)运营。兴顺达客运,经历了柴油、天然气、油电混合、纯电动动力的更新换代。50台中车电动纯电动巴士的投运,标志着兴顺达客运公交车辆100%实现了电动化。  50台中车电动巴士被分配在兴15路、兴16路、兴48路运营,三条线路单线长度平均在35公里,单车每天运营2-3个来回,车辆通过夜间充电、白天补电的方式满足一整天的运营。  兴顺达客运运营总经理李政举起大拇指,说:;用三组词来形容中车电动的车,高出勤、低能耗、低维修。这些对于运营单位非常重要,只有高出勤率的车辆才能保证运营效率,不耽误老百姓出行。;▲北京兴顺达客运公司运营总经理李政  实际运营数据显示,相比燃油车,中车电动10米纯电动平均每年节省燃料费用14.3333万元;车辆维修保养费用低,每年节省维护费用1万元。总的来算,4年节省出来的钱,又能购买一辆纯电动客车了。  善奔跑、有灵性  李政说:;这批‘高铁级’纯电动巴士,在前期车辆采购时,中车电动对北京的气温、路况等使用环境进行定制,电池、空调、暖风等选装方面更符合实际运营需求。;  不仅是;麋鹿;涂装,体现了大兴区的麋鹿文化,在中车电动的骨子里和麋鹿善奔跑、有灵性的特点还有几分相似。  中车电动自主研发的;T;动力纯电驱动系统可实现无级变速、高效传动,让车辆变得;善奔跑;;而新能源客车最强大脑;云智通;的运用,使车辆充满了;灵性;。▲北京兴顺达客运分公司经理田进标  北京兴顺达客运分公司经理田进标,微笑着说:;我负责8条线路的运营,中车电动的车辆都是我在管理。这批车的动力性和和操控性都很棒,经过了四个季节的运营,不论是冬季低温还是夏季高温,车辆动力系统及其他零部件都很可靠,各方面良好。;▲北京兴16路公交驾驶员张利  张利是兴16路公交的一名;老司机;,他表示,;16路原来运营的是12米公交车,如今更换为中车电动的10.5米公交车后,车型虽然小了些,但载客容量依旧能满足运营需求,自动挡驾驶很轻松;车辆低地板设计,方便了乘客的上下车;冬季暖风、夏季空调打开后响应很快,让乘坐者感觉很舒适。;  ;导师式;服务很周到  ;中车电动的售后服务、培训、回访工作很周到,我们能想到的问题他们想到了,我们没能想到的问题他们也想到并解决了。;李政在谈到售后时露出了满意的笑容。  中车电动在兴顺达客运公司附近设立了售后服务点,安排专职售后服务人员常驻,接到客户电话后,很快就能赶到现场。北京的售后服务团队积极开展;导师式;服务,除售前对驾驶员和维修人员进行培训外,售后每个月也会做相关培训,并定期回访。▲中车电动北京售后向田进标演示;云智通;  同时,中车电动还将;云智通;系统引入兴顺达客运,有效提升车辆的运营效率和运营安全。田进标了解到;云智通;可以忙他管理车队后,马上让售后人员教他使用。;有了‘云智通’,可查看车辆实时位置,了解剩余电量、车温,掌握司机驾驶习惯,这样管理车队就更高效了。;田进标表示。  始于品质,忠于服务。中车电动以;高铁级;客车品质赢得客户信赖,以;导师式;服务获得客户称赞。兴顺达客运是中车电动服务公交运营客户中的一个典型案例,而这样的故事还在全国各地继续着。2018-11-13【8ag.shop】:新能源汽车网 瞧,北京大兴街头,时常能看到一群;麋鹿;驰骋而过这是一批印有;麋鹿;图案的纯电动巴士2020年年初,中车电动投运大兴区50台10.5米纯电动巴士上线运营10个月以来,这批纯电动巴士如化身一群善奔跑、有灵性的麋鹿,以零排放动力助力大兴区打造绿色公交之城。 四年就能省出一辆纯电动客车  中车电动这批纯电动巴士,在北京市兴顺达客运有限责任公司(简称;兴顺达客运;)运营。兴顺达客运,经历了柴油、天然气、油电混合、纯电动动力的更新换代。50台中车电动纯电动巴士的投运,标志着兴顺达客运公交车辆100%实现了电动化。  50台中车电动巴士被分配在兴15路、兴16路、兴48路运营,三条线路单线长度平均在35公里,单车每天运营2-3个来回,车辆通过夜间充电、白天补电的方式满足一整天的运营。  兴顺达客运运营总经理李政举起大拇指,说:;用三组词来形容中车电动的车,高出勤、低能耗、低维修。这些对于运营单位非常重要,只有高出勤率的车辆才能保证运营效率,不耽误老百姓出行。;▲北京兴顺达客运公司运营总经理李政  实际运营数据显示,相比燃油车,中车电动10米纯电动平均每年节省燃料费用14.3333万元;车辆维修保养费用低,每年节省维护费用1万元。总的来算,4年节省出来的钱,又能购买一辆纯电动客车了。  善奔跑、有灵性  李政说:;这批‘高铁级’纯电动巴士,在前期车辆采购时,中车电动对北京的气温、路况等使用环境进行定制,电池、空调、暖风等选装方面更符合实际运营需求。; 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 不仅是;麋鹿;涂装,体现了大兴区的麋鹿文化,在中车电动的骨子里和麋鹿善奔跑、有灵性的特点还有几分相似。  中车电动自主研发的;T;动力纯电驱动系统可实现无级变速、高效传动,让车辆变得;善奔跑;;而新能源客车最强大脑;云智通;的运用,使车辆充满了;灵性;。▲北京兴顺达客运分公司经理田进标  北京兴顺达客运分公司经理田进标,微笑着说:;我负责8条线路的运营,中车电动的车辆都是我在管理。这批车的动力性和和操控性都很棒,经过了四个季节的运营,不论是冬季低温还是夏季高温,车辆动力系统及其他零部件都很可靠,各方面良好。;▲北京兴16路公交驾驶员张利  张利是兴16路公交的一名;老司机;,他表示,;16路原来运营的是12米公交车,如今更换为中车电动的10.5米公交车后,车型虽然小了些,但载客容量依旧能满足运营需求,自动挡驾驶很轻松;车辆低地板设计,方便了乘客的上下车;冬季暖风、夏季空调打开后响应很快,让乘坐者感觉很舒适。;  ;导师式;服务很周到  ;中车电动的售后服务、培训、回访工作很周到,我们能想到的问题他们想到了,我们没能想到的问题他们也想到并解决了。;李政在谈到售后时露出了满意的笑容。  中车电动在兴顺达客运公司附近设立了售后服务点,安排专职售后服务人员常驻,接到客户电话后,很快就能赶到现场。北京的售后服务团队积极开展;导师式;服务,除售前对驾驶员和维修人员进行培训外,售后每个月也会做相关培训,并定期回访。▲中车电动北京售后向田进标演示;云智通;  同时,中车电动还将;云智通;系统引入兴顺达客运,有效提升车辆的运营效率和运营安全。田进标了解到;云智通;可以忙他管理车队后,马上让售后人员教他使用。;有了‘云智通’,可查看车辆实时位置,了解剩余电量、车温,掌握司机驾驶习惯,这样管理车队就更高效了。;田进标表示。  始于品质,忠于服务。中车电动以;高铁级;客车品质赢得客户信赖,以;导师式;服务获得客户称赞。兴顺达客运是中车电动服务公交运营客户中的一个典型案例,而这样的故事还在全国各地继续着。中车电动为绿色北京助力 四年就能省出一辆纯电动客车2018-11-13【8ag.shop】:新能源汽车网 瞧,北京大兴街头,时常能看到一群;麋鹿;驰骋而过这是一批印有;麋鹿;图案的纯电动巴士2020年年初,中车电动投运大兴区50台10.5米纯电动巴士上线运营10个月以来,这批纯电动巴士如化身一群善奔跑、有灵性的麋鹿,以零排放动力助力大兴区打造绿色公交之城。 四年就能省出一辆纯电动客车  中车电动这批纯电动巴士,在北京市兴顺达客运有限责任公司(简称;兴顺达客运;)运营。兴顺达客运,经历了柴油、天然气、油电混合、纯电动动力的更新换代。50台中车电动纯电动巴士的投运,标志着兴顺达客运公交车辆100%实现了电动化。  50台中车电动巴士被分配在兴15路、兴16路、兴48路运营,三条线路单线长度平均在35公里,单车每天运营2-3个来回,车辆通过夜间充电、白天补电的方式满足一整天的运营。  兴顺达客运运营总经理李政举起大拇指,说:;用三组词来形容中车电动的车,高出勤、低能耗、低维修。这些对于运营单位非常重要,只有高出勤率的车辆才能保证运营效率,不耽误老百姓出行。;▲北京兴顺达客运公司运营总经理李政  实际运营数据显示,相比燃油车,中车电动10米纯电动平均每年节省燃料费用14.3333万元;车辆维修保养费用低,每年节省维护费用1万元。总的来算,4年节省出来的钱,又能购买一辆纯电动客车了。  善奔跑、有灵性  李政说:;这批‘高铁级’纯电动巴士,在前期车辆采购时,中车电动对北京的气温、路况等使用环境进行定制,电池、空调、暖风等选装方面更符合实际运营需求。;  不仅是;麋鹿;涂装,体现了大兴区的麋鹿文化,在中车电动的骨子里和麋鹿善奔跑、有灵性的特点还有几分相似。  中车电动自主研发的;T;动力纯电驱动系统可实现无级变速、高效传动,让车辆变得;善奔跑;;而新能源客车最强大脑;云智通;的运用,使车辆充满了;灵性;。▲北京兴顺达客运分公司经理田进标  北京兴顺达客运分公司经理田进标,微笑着说:;我负责8条线路的运营,中车电动的车辆都是我在管理。这批车的动力性和和操控性都很棒,经过了四个季节的运营,不论是冬季低温还是夏季高温,车辆动力系统及其他零部件都很可靠,各方面良好。;▲北京兴16路公交驾驶员张利  张利是兴16路公交的一名;老司机;,他表示,;16路原来运营的是12米公交车,如今更换为中车电动的10.5米公交车后,车型虽然小了些,但载客容量依旧能满足运营需求,自动挡驾驶很轻松;车辆低地板设计,方便了乘客的上下车;冬季暖风、夏季空调打开后响应很快,让乘坐者感觉很舒适。;  ;导师式;服务很周到  ;中车电动的售后服务、培训、回访工作很周到,我们能想到的问题他们想到了,我们没能想到的问题他们也想到并解决了。;李政在谈到售后时露出了满意的笑容。  中车电动在兴顺达客运公司附近设立了售后服务点,安排专职售后服务人员常驻,接到客户电话后,很快就能赶到现场。北京的售后服务团队积极开展;导师式;服务,除售前对驾驶员和维修人员进行培训外,售后每个月也会做相关培训,并定期回访。▲中车电动北京售后向田进标演示;云智通;  同时,中车电动还将;云智通;系统引入兴顺达客运,有效提升车辆的运营效率和运营安全。田进标了解到;云智通;可以忙他管理车队后,马上让售后人员教他使用。;有了‘云智通’,可查看车辆实时位置,了解剩余电量、车温,掌握司机驾驶习惯,这样管理车队就更高效了。;田进标表示。  始于品质,忠于服务。中车电动以;高铁级;客车品质赢得客户信赖,以;导师式;服务获得客户称赞。兴顺达客运是中车电动服务公交运营客户中的一个典型案例,而这样的故事还在全国各地继续着。。

中车电动为绿色北京助力 四年就能省出一辆纯电动客车

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 ;导师式;服务很周到  ;中车电动的售后服务、培训、回访工作很周到,我们能想到的问题他们想到了,我们没能想到的问题他们也想到并解决了。;李政在谈到售后时露出了满意的笑容。  中车电动在兴顺达客运公司附近设立了售后服务点,安排专职售后服务人员常驻,接到客户电话后,很快就能赶到现场。北京的售后服务团队积极开展;导师式;服务,除售前对驾驶员和维修人员进行培训外,售后每个月也会做相关培训,并定期回访。▲中车电动北京售后向田进标演示;云智通;  同时,中车电动还将;云智通;系统引入兴顺达客运,有效提升车辆的运营效率和运营安全。田进标了解到;云智通;可以忙他管理车队后,马上让售后人员教他使用。;有了‘云智通’,可查看车辆实时位置,了解剩余电量、车温,掌握司机驾驶习惯,这样管理车队就更高效了。;田进标表示。  始于品质,忠于服务。中车电动以;高铁级;客车品质赢得客户信赖,以;导师式;服务获得客户称赞。兴顺达客运是中车电动服务公交运营客户中的一个典型案例,而这样的故事还在全国各地继续着。中车电动为绿色北京助力 四年就能省出一辆纯电动客车中车电动为绿色北京助力 四年就能省出一辆纯电动客车2018-11-13【8ag.shop】:新能源汽车网 瞧,北京大兴街头,时常能看到一群;麋鹿;驰骋而过这是一批印有;麋鹿;图案的纯电动巴士2020年年初,中车电动投运大兴区50台10.5米纯电动巴士上线运营10个月以来,这批纯电动巴士如化身一群善奔跑、有灵性的麋鹿,以零排放动力助力大兴区打造绿色公交之城。 四年就能省出一辆纯电动客车  中车电动这批纯电动巴士,在北京市兴顺达客运有限责任公司(简称;兴顺达客运;)运营。兴顺达客运,经历了柴油、天然气、油电混合、纯电动动力的更新换代。50台中车电动纯电动巴士的投运,标志着兴顺达客运公交车辆100%实现了电动化。  50台中车电动巴士被分配在兴15路、兴16路、兴48路运营,三条线路单线长度平均在35公里,单车每天运营2-3个来回,车辆通过夜间充电、白天补电的方式满足一整天的运营。  兴顺达客运运营总经理李政举起大拇指,说:;用三组词来形容中车电动的车,高出勤、低能耗、低维修。这些对于运营单位非常重要,只有高出勤率的车辆才能保证运营效率,不耽误老百姓出行。;▲北京兴顺达客运公司运营总经理李政  实际运营数据显示,相比燃油车,中车电动10米纯电动平均每年节省燃料费用14.3333万元;车辆维修保养费用低,每年节省维护费用1万元。总的来算,4年节省出来的钱,又能购买一辆纯电动客车了。  善奔跑、有灵性  李政说:;这批‘高铁级’纯电动巴士,在前期车辆采购时,中车电动对北京的气温、路况等使用环境进行定制,电池、空调、暖风等选装方面更符合实际运营需求。;  不仅是;麋鹿;涂装,体现了大兴区的麋鹿文化,在中车电动的骨子里和麋鹿善奔跑、有灵性的特点还有几分相似。  中车电动自主研发的;T;动力纯电驱动系统可实现无级变速、高效传动,让车辆变得;善奔跑;;而新能源客车最强大脑;云智通;的运用,使车辆充满了;灵性;。▲北京兴顺达客运分公司经理田进标  北京兴顺达客运分公司经理田进标,微笑着说:;我负责8条线路的运营,中车电动的车辆都是我在管理。这批车的动力性和和操控性都很棒,经过了四个季节的运营,不论是冬季低温还是夏季高温,车辆动力系统及其他零部件都很可靠,各方面良好。;▲北京兴16路公交驾驶员张利  张利是兴16路公交的一名;老司机;,他表示,;16路原来运营的是12米公交车,如今更换为中车电动的10.5米公交车后,车型虽然小了些,但载客容量依旧能满足运营需求,自动挡驾驶很轻松;车辆低地板设计,方便了乘客的上下车;冬季暖风、夏季空调打开后响应很快,让乘坐者感觉很舒适。;  ;导师式;服务很周到  ;中车电动的售后服务、培训、回访工作很周到,我们能想到的问题他们想到了,我们没能想到的问题他们也想到并解决了。;李政在谈到售后时露出了满意的笑容。  中车电动在兴顺达客运公司附近设立了售后服务点,安排专职售后服务人员常驻,接到客户电话后,很快就能赶到现场。北京的售后服务团队积极开展;导师式;服务,除售前对驾驶员和维修人员进行培训外,售后每个月也会做相关培训,并定期回访。▲中车电动北京售后向田进标演示;云智通;  同时,中车电动还将;云智通;系统引入兴顺达客运,有效提升车辆的运营效率和运营安全。田进标了解到;云智通;可以忙他管理车队后,马上让售后人员教他使用。;有了‘云智通’,可查看车辆实时位置,了解剩余电量、车温,掌握司机驾驶习惯,这样管理车队就更高效了。;田进标表示。  始于品质,忠于服务。中车电动以;高铁级;客车品质赢得客户信赖,以;导师式;服务获得客户称赞。兴顺达客运是中车电动服务公交运营客户中的一个典型案例,而这样的故事还在全国各地继续着。中车电动为绿色北京助力 四年就能省出一辆纯电动客车2018-11-13【8ag.shop】:新能源汽车网 瞧,北京大兴街头,时常能看到一群;麋鹿;驰骋而过这是一批印有;麋鹿;图案的纯电动巴士2020年年初,中车电动投运大兴区50台10.5米纯电动巴士上线运营10个月以来,这批纯电动巴士如化身一群善奔跑、有灵性的麋鹿,以零排放动力助力大兴区打造绿色公交之城。 四年就能省出一辆纯电动客车  中车电动这批纯电动巴士,在北京市兴顺达客运有限责任公司(简称;兴顺达客运;)运营。兴顺达客运,经历了柴油、天然气、油电混合、纯电动动力的更新换代。50台中车电动纯电动巴士的投运,标志着兴顺达客运公交车辆100%实现了电动化。  50台中车电动巴士被分配在兴15路、兴16路、兴48路运营,三条线路单线长度平均在35公里,单车每天运营2-3个来回,车辆通过夜间充电、白天补电的方式满足一整天的运营。  兴顺达客运运营总经理李政举起大拇指,说:;用三组词来形容中车电动的车,高出勤、低能耗、低维修。这些对于运营单位非常重要,只有高出勤率的车辆才能保证运营效率,不耽误老百姓出行。;▲北京兴顺达客运公司运营总经理李政  实际运营数据显示,相比燃油车,中车电动10米纯电动平均每年节省燃料费用14.3333万元;车辆维修保养费用低,每年节省维护费用1万元。总的来算,4年节省出来的钱,又能购买一辆纯电动客车了。  善奔跑、有灵性  李政说:;这批‘高铁级’纯电动巴士,在前期车辆采购时,中车电动对北京的气温、路况等使用环境进行定制,电池、空调、暖风等选装方面更符合实际运营需求。;  不仅是;麋鹿;涂装,体现了大兴区的麋鹿文化,在中车电动的骨子里和麋鹿善奔跑、有灵性的特点还有几分相似。  中车电动自主研发的;T;动力纯电驱动系统可实现无级变速、高效传动,让车辆变得;善奔跑;;而新能源客车最强大脑;云智通;的运用,使车辆充满了;灵性;。▲北京兴顺达客运分公司经理田进标  北京兴顺达客运分公司经理田进标,微笑着说:;我负责8条线路的运营,中车电动的车辆都是我在管理。这批车的动力性和和操控性都很棒,经过了四个季节的运营,不论是冬季低温还是夏季高温,车辆动力系统及其他零部件都很可靠,各方面良好。;▲北京兴16路公交驾驶员张利  张利是兴16路公交的一名;老司机;,他表示,;16路原来运营的是12米公交车,如今更换为中车电动的10.5米公交车后,车型虽然小了些,但载客容量依旧能满足运营需求,自动挡驾驶很轻松;车辆低地板设计,方便了乘客的上下车;冬季暖风、夏季空调打开后响应很快,让乘坐者感觉很舒适。;  ;导师式;服务很周到  ;中车电动的售后服务、培训、回访工作很周到,我们能想到的问题他们想到了,我们没能想到的问题他们也想到并解决了。;李政在谈到售后时露出了满意的笑容。  中车电动在兴顺达客运公司附近设立了售后服务点,安排专职售后服务人员常驻,接到客户电话后,很快就能赶到现场。北京的售后服务团队积极开展;导师式;服务,除售前对驾驶员和维修人员进行培训外,售后每个月也会做相关培训,并定期回访。▲中车电动北京售后向田进标演示;云智通;  同时,中车电动还将;云智通;系统引入兴顺达客运,有效提升车辆的运营效率和运营安全。田进标了解到;云智通;可以忙他管理车队后,马上让售后人员教他使用。;有了‘云智通’,可查看车辆实时位置,了解剩余电量、车温,掌握司机驾驶习惯,这样管理车队就更高效了。;田进标表示。  始于品质,忠于服务。中车电动以;高铁级;客车品质赢得客户信赖,以;导师式;服务获得客户称赞。兴顺达客运是中车电动服务公交运营客户中的一个典型案例,而这样的故事还在全国各地继续着。2018-11-13【8ag.shop】:新能源汽车网 瞧,北京大兴街头,时常能看到一群;麋鹿;驰骋而过这是一批印有;麋鹿;图案的纯电动巴士2020年年初,中车电动投运大兴区50台10.5米纯电动巴士上线运营10个月以来,这批纯电动巴士如化身一群善奔跑、有灵性的麋鹿,以零排放动力助力大兴区打造绿色公交之城。 四年就能省出一辆纯电动客车  中车电动这批纯电动巴士,在北京市兴顺达客运有限责任公司(简称;兴顺达客运;)运营。兴顺达客运,经历了柴油、天然气、油电混合、纯电动动力的更新换代。50台中车电动纯电动巴士的投运,标志着兴顺达客运公交车辆100%实现了电动化。  50台中车电动巴士被分配在兴15路、兴16路、兴48路运营,三条线路单线长度平均在35公里,单车每天运营2-3个来回,车辆通过夜间充电、白天补电的方式满足一整天的运营。  兴顺达客运运营总经理李政举起大拇指,说:;用三组词来形容中车电动的车,高出勤、低能耗、低维修。这些对于运营单位非常重要,只有高出勤率的车辆才能保证运营效率,不耽误老百姓出行。;▲北京兴顺达客运公司运营总经理李政  实际运营数据显示,相比燃油车,中车电动10米纯电动平均每年节省燃料费用14.3333万元;车辆维修保养费用低,每年节省维护费用1万元。总的来算,4年节省出来的钱,又能购买一辆纯电动客车了。  善奔跑、有灵性  李政说:;这批‘高铁级’纯电动巴士,在前期车辆采购时,中车电动对北京的气温、路况等使用环境进行定制,电池、空调、暖风等选装方面更符合实际运营需求。; 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 不仅是;麋鹿;涂装,体现了大兴区的麋鹿文化,在中车电动的骨子里和麋鹿善奔跑、有灵性的特点还有几分相似。  中车电动自主研发的;T;动力纯电驱动系统可实现无级变速、高效传动,让车辆变得;善奔跑;;而新能源客车最强大脑;云智通;的运用,使车辆充满了;灵性;。▲北京兴顺达客运分公司经理田进标  北京兴顺达客运分公司经理田进标,微笑着说:;我负责8条线路的运营,中车电动的车辆都是我在管理。这批车的动力性和和操控性都很棒,经过了四个季节的运营,不论是冬季低温还是夏季高温,车辆动力系统及其他零部件都很可靠,各方面良好。;▲北京兴16路公交驾驶员张利  张利是兴16路公交的一名;老司机;,他表示,;16路原来运营的是12米公交车,如今更换为中车电动的10.5米公交车后,车型虽然小了些,但载客容量依旧能满足运营需求,自动挡驾驶很轻松;车辆低地板设计,方便了乘客的上下车;冬季暖风、夏季空调打开后响应很快,让乘坐者感觉很舒适。;  ;导师式;服务很周到  ;中车电动的售后服务、培训、回访工作很周到,我们能想到的问题他们想到了,我们没能想到的问题他们也想到并解决了。;李政在谈到售后时露出了满意的笑容。  中车电动在兴顺达客运公司附近设立了售后服务点,安排专职售后服务人员常驻,接到客户电话后,很快就能赶到现场。北京的售后服务团队积极开展;导师式;服务,除售前对驾驶员和维修人员进行培训外,售后每个月也会做相关培训,并定期回访。▲中车电动北京售后向田进标演示;云智通;  同时,中车电动还将;云智通;系统引入兴顺达客运,有效提升车辆的运营效率和运营安全。田进标了解到;云智通;可以忙他管理车队后,马上让售后人员教他使用。;有了‘云智通’,可查看车辆实时位置,了解剩余电量、车温,掌握司机驾驶习惯,这样管理车队就更高效了。;田进标表示。  始于品质,忠于服务。中车电动以;高铁级;客车品质赢得客户信赖,以;导师式;服务获得客户称赞。兴顺达客运是中车电动服务公交运营客户中的一个典型案例,而这样的故事还在全国各地继续着。2018-11-13【8ag.shop】:新能源汽车网 瞧,北京大兴街头,时常能看到一群;麋鹿;驰骋而过这是一批印有;麋鹿;图案的纯电动巴士2020年年初,中车电动投运大兴区50台10.5米纯电动巴士上线运营10个月以来,这批纯电动巴士如化身一群善奔跑、有灵性的麋鹿,以零排放动力助力大兴区打造绿色公交之城。 四年就能省出一辆纯电动客车  中车电动这批纯电动巴士,在北京市兴顺达客运有限责任公司(简称;兴顺达客运;)运营。兴顺达客运,经历了柴油、天然气、油电混合、纯电动动力的更新换代。50台中车电动纯电动巴士的投运,标志着兴顺达客运公交车辆100%实现了电动化。  50台中车电动巴士被分配在兴15路、兴16路、兴48路运营,三条线路单线长度平均在35公里,单车每天运营2-3个来回,车辆通过夜间充电、白天补电的方式满足一整天的运营。  兴顺达客运运营总经理李政举起大拇指,说:;用三组词来形容中车电动的车,高出勤、低能耗、低维修。这些对于运营单位非常重要,只有高出勤率的车辆才能保证运营效率,不耽误老百姓出行。;▲北京兴顺达客运公司运营总经理李政  实际运营数据显示,相比燃油车,中车电动10米纯电动平均每年节省燃料费用14.3333万元;车辆维修保养费用低,每年节省维护费用1万元。总的来算,4年节省出来的钱,又能购买一辆纯电动客车了。  善奔跑、有灵性  李政说:;这批‘高铁级’纯电动巴士,在前期车辆采购时,中车电动对北京的气温、路况等使用环境进行定制,电池、空调、暖风等选装方面更符合实际运营需求。;  不仅是;麋鹿;涂装,体现了大兴区的麋鹿文化,在中车电动的骨子里和麋鹿善奔跑、有灵性的特点还有几分相似。  中车电动自主研发的;T;动力纯电驱动系统可实现无级变速、高效传动,让车辆变得;善奔跑;;而新能源客车最强大脑;云智通;的运用,使车辆充满了;灵性;。▲北京兴顺达客运分公司经理田进标  北京兴顺达客运分公司经理田进标,微笑着说:;我负责8条线路的运营,中车电动的车辆都是我在管理。这批车的动力性和和操控性都很棒,经过了四个季节的运营,不论是冬季低温还是夏季高温,车辆动力系统及其他零部件都很可靠,各方面良好。;▲北京兴16路公交驾驶员张利  张利是兴16路公交的一名;老司机;,他表示,;16路原来运营的是12米公交车,如今更换为中车电动的10.5米公交车后,车型虽然小了些,但载客容量依旧能满足运营需求,自动挡驾驶很轻松;车辆低地板设计,方便了乘客的上下车;冬季暖风、夏季空调打开后响应很快,让乘坐者感觉很舒适。;  ;导师式;服务很周到  ;中车电动的售后服务、培训、回访工作很周到,我们能想到的问题他们想到了,我们没能想到的问题他们也想到并解决了。;李政在谈到售后时露出了满意的笑容。  中车电动在兴顺达客运公司附近设立了售后服务点,安排专职售后服务人员常驻,接到客户电话后,很快就能赶到现场。北京的售后服务团队积极开展;导师式;服务,除售前对驾驶员和维修人员进行培训外,售后每个月也会做相关培训,并定期回访。▲中车电动北京售后向田进标演示;云智通;  同时,中车电动还将;云智通;系统引入兴顺达客运,有效提升车辆的运营效率和运营安全。田进标了解到;云智通;可以忙他管理车队后,马上让售后人员教他使用。;有了‘云智通’,可查看车辆实时位置,了解剩余电量、车温,掌握司机驾驶习惯,这样管理车队就更高效了。;田进标表示。  始于品质,忠于服务。中车电动以;高铁级;客车品质赢得客户信赖,以;导师式;服务获得客户称赞。兴顺达客运是中车电动服务公交运营客户中的一个典型案例,而这样的故事还在全国各地继续着。2018-11-13【8ag.shop】:新能源汽车网 瞧,北京大兴街头,时常能看到一群;麋鹿;驰骋而过这是一批印有;麋鹿;图案的纯电动巴士2020年年初,中车电动投运大兴区50台10.5米纯电动巴士上线运营10个月以来,这批纯电动巴士如化身一群善奔跑、有灵性的麋鹿,以零排放动力助力大兴区打造绿色公交之城。 四年就能省出一辆纯电动客车  中车电动这批纯电动巴士,在北京市兴顺达客运有限责任公司(简称;兴顺达客运;)运营。兴顺达客运,经历了柴油、天然气、油电混合、纯电动动力的更新换代。50台中车电动纯电动巴士的投运,标志着兴顺达客运公交车辆100%实现了电动化。  50台中车电动巴士被分配在兴15路、兴16路、兴48路运营,三条线路单线长度平均在35公里,单车每天运营2-3个来回,车辆通过夜间充电、白天补电的方式满足一整天的运营。  兴顺达客运运营总经理李政举起大拇指,说:;用三组词来形容中车电动的车,高出勤、低能耗、低维修。这些对于运营单位非常重要,只有高出勤率的车辆才能保证运营效率,不耽误老百姓出行。;▲北京兴顺达客运公司运营总经理李政  实际运营数据显示,相比燃油车,中车电动10米纯电动平均每年节省燃料费用14.3333万元;车辆维修保养费用低,每年节省维护费用1万元。总的来算,4年节省出来的钱,又能购买一辆纯电动客车了。  善奔跑、有灵性  李政说:;这批‘高铁级’纯电动巴士,在前期车辆采购时,中车电动对北京的气温、路况等使用环境进行定制,电池、空调、暖风等选装方面更符合实际运营需求。;  不仅是;麋鹿;涂装,体现了大兴区的麋鹿文化,在中车电动的骨子里和麋鹿善奔跑、有灵性的特点还有几分相似。  中车电动自主研发的;T;动力纯电驱动系统可实现无级变速、高效传动,让车辆变得;善奔跑;;而新能源客车最强大脑;云智通;的运用,使车辆充满了;灵性;。▲北京兴顺达客运分公司经理田进标  北京兴顺达客运分公司经理田进标,微笑着说:;我负责8条线路的运营,中车电动的车辆都是我在管理。这批车的动力性和和操控性都很棒,经过了四个季节的运营,不论是冬季低温还是夏季高温,车辆动力系统及其他零部件都很可靠,各方面良好。;▲北京兴16路公交驾驶员张利  张利是兴16路公交的一名;老司机;,他表示,;16路原来运营的是12米公交车,如今更换为中车电动的10.5米公交车后,车型虽然小了些,但载客容量依旧能满足运营需求,自动挡驾驶很轻松;车辆低地板设计,方便了乘客的上下车;冬季暖风、夏季空调打开后响应很快,让乘坐者感觉很舒适。;  ;导师式;服务很周到  ;中车电动的售后服务、培训、回访工作很周到,我们能想到的问题他们想到了,我们没能想到的问题他们也想到并解决了。;李政在谈到售后时露出了满意的笑容。  中车电动在兴顺达客运公司附近设立了售后服务点,安排专职售后服务人员常驻,接到客户电话后,很快就能赶到现场。北京的售后服务团队积极开展;导师式;服务,除售前对驾驶员和维修人员进行培训外,售后每个月也会做相关培训,并定期回访。▲中车电动北京售后向田进标演示;云智通;  同时,中车电动还将;云智通;系统引入兴顺达客运,有效提升车辆的运营效率和运营安全。田进标了解到;云智通;可以忙他管理车队后,马上让售后人员教他使用。;有了‘云智通’,可查看车辆实时位置,了解剩余电量、车温,掌握司机驾驶习惯,这样管理车队就更高效了。;田进标表示。  始于品质,忠于服务。中车电动以;高铁级;客车品质赢得客户信赖,以;导师式;服务获得客户称赞。兴顺达客运是中车电动服务公交运营客户中的一个典型案例,而这样的故事还在全国各地继续着。

2.2018-11-13【8ag.shop】:新能源汽车网 瞧,北京大兴街头,时常能看到一群;麋鹿;驰骋而过这是一批印有;麋鹿;图案的纯电动巴士2020年年初,中车电动投运大兴区50台10.5米纯电动巴士上线运营10个月以来,这批纯电动巴士如化身一群善奔跑、有灵性的麋鹿,以零排放动力助力大兴区打造绿色公交之城。 四年就能省出一辆纯电动客车  中车电动这批纯电动巴士,在北京市兴顺达客运有限责任公司(简称;兴顺达客运;)运营。兴顺达客运,经历了柴油、天然气、油电混合、纯电动动力的更新换代。50台中车电动纯电动巴士的投运,标志着兴顺达客运公交车辆100%实现了电动化。  50台中车电动巴士被分配在兴15路、兴16路、兴48路运营,三条线路单线长度平均在35公里,单车每天运营2-3个来回,车辆通过夜间充电、白天补电的方式满足一整天的运营。  兴顺达客运运营总经理李政举起大拇指,说:;用三组词来形容中车电动的车,高出勤、低能耗、低维修。这些对于运营单位非常重要,只有高出勤率的车辆才能保证运营效率,不耽误老百姓出行。;▲北京兴顺达客运公司运营总经理李政  实际运营数据显示,相比燃油车,中车电动10米纯电动平均每年节省燃料费用14.3333万元;车辆维修保养费用低,每年节省维护费用1万元。总的来算,4年节省出来的钱,又能购买一辆纯电动客车了。  善奔跑、有灵性  李政说:;这批‘高铁级’纯电动巴士,在前期车辆采购时,中车电动对北京的气温、路况等使用环境进行定制,电池、空调、暖风等选装方面更符合实际运营需求。;  不仅是;麋鹿;涂装,体现了大兴区的麋鹿文化,在中车电动的骨子里和麋鹿善奔跑、有灵性的特点还有几分相似。  中车电动自主研发的;T;动力纯电驱动系统可实现无级变速、高效传动,让车辆变得;善奔跑;;而新能源客车最强大脑;云智通;的运用,使车辆充满了;灵性;。▲北京兴顺达客运分公司经理田进标  北京兴顺达客运分公司经理田进标,微笑着说:;我负责8条线路的运营,中车电动的车辆都是我在管理。这批车的动力性和和操控性都很棒,经过了四个季节的运营,不论是冬季低温还是夏季高温,车辆动力系统及其他零部件都很可靠,各方面良好。;▲北京兴16路公交驾驶员张利  张利是兴16路公交的一名;老司机;,他表示,;16路原来运营的是12米公交车,如今更换为中车电动的10.5米公交车后,车型虽然小了些,但载客容量依旧能满足运营需求,自动挡驾驶很轻松;车辆低地板设计,方便了乘客的上下车;冬季暖风、夏季空调打开后响应很快,让乘坐者感觉很舒适。;  ;导师式;服务很周到  ;中车电动的售后服务、培训、回访工作很周到,我们能想到的问题他们想到了,我们没能想到的问题他们也想到并解决了。;李政在谈到售后时露出了满意的笑容。  中车电动在兴顺达客运公司附近设立了售后服务点,安排专职售后服务人员常驻,接到客户电话后,很快就能赶到现场。北京的售后服务团队积极开展;导师式;服务,除售前对驾驶员和维修人员进行培训外,售后每个月也会做相关培训,并定期回访。▲中车电动北京售后向田进标演示;云智通;  同时,中车电动还将;云智通;系统引入兴顺达客运,有效提升车辆的运营效率和运营安全。田进标了解到;云智通;可以忙他管理车队后,马上让售后人员教他使用。;有了‘云智通’,可查看车辆实时位置,了解剩余电量、车温,掌握司机驾驶习惯,这样管理车队就更高效了。;田进标表示。  始于品质,忠于服务。中车电动以;高铁级;客车品质赢得客户信赖,以;导师式;服务获得客户称赞。兴顺达客运是中车电动服务公交运营客户中的一个典型案例,而这样的故事还在全国各地继续着。。

中车电动为绿色北京助力 四年就能省出一辆纯电动客车2018-11-13【8ag.shop】:新能源汽车网 瞧,北京大兴街头,时常能看到一群;麋鹿;驰骋而过这是一批印有;麋鹿;图案的纯电动巴士2020年年初,中车电动投运大兴区50台10.5米纯电动巴士上线运营10个月以来,这批纯电动巴士如化身一群善奔跑、有灵性的麋鹿,以零排放动力助力大兴区打造绿色公交之城。 四年就能省出一辆纯电动客车  中车电动这批纯电动巴士,在北京市兴顺达客运有限责任公司(简称;兴顺达客运;)运营。兴顺达客运,经历了柴油、天然气、油电混合、纯电动动力的更新换代。50台中车电动纯电动巴士的投运,标志着兴顺达客运公交车辆100%实现了电动化。  50台中车电动巴士被分配在兴15路、兴16路、兴48路运营,三条线路单线长度平均在35公里,单车每天运营2-3个来回,车辆通过夜间充电、白天补电的方式满足一整天的运营。  兴顺达客运运营总经理李政举起大拇指,说:;用三组词来形容中车电动的车,高出勤、低能耗、低维修。这些对于运营单位非常重要,只有高出勤率的车辆才能保证运营效率,不耽误老百姓出行。;▲北京兴顺达客运公司运营总经理李政  实际运营数据显示,相比燃油车,中车电动10米纯电动平均每年节省燃料费用14.3333万元;车辆维修保养费用低,每年节省维护费用1万元。总的来算,4年节省出来的钱,又能购买一辆纯电动客车了。  善奔跑、有灵性  李政说:;这批‘高铁级’纯电动巴士,在前期车辆采购时,中车电动对北京的气温、路况等使用环境进行定制,电池、空调、暖风等选装方面更符合实际运营需求。;  不仅是;麋鹿;涂装,体现了大兴区的麋鹿文化,在中车电动的骨子里和麋鹿善奔跑、有灵性的特点还有几分相似。  中车电动自主研发的;T;动力纯电驱动系统可实现无级变速、高效传动,让车辆变得;善奔跑;;而新能源客车最强大脑;云智通;的运用,使车辆充满了;灵性;。▲北京兴顺达客运分公司经理田进标  北京兴顺达客运分公司经理田进标,微笑着说:;我负责8条线路的运营,中车电动的车辆都是我在管理。这批车的动力性和和操控性都很棒,经过了四个季节的运营,不论是冬季低温还是夏季高温,车辆动力系统及其他零部件都很可靠,各方面良好。;▲北京兴16路公交驾驶员张利  张利是兴16路公交的一名;老司机;,他表示,;16路原来运营的是12米公交车,如今更换为中车电动的10.5米公交车后,车型虽然小了些,但载客容量依旧能满足运营需求,自动挡驾驶很轻松;车辆低地板设计,方便了乘客的上下车;冬季暖风、夏季空调打开后响应很快,让乘坐者感觉很舒适。;  ;导师式;服务很周到  ;中车电动的售后服务、培训、回访工作很周到,我们能想到的问题他们想到了,我们没能想到的问题他们也想到并解决了。;李政在谈到售后时露出了满意的笑容。  中车电动在兴顺达客运公司附近设立了售后服务点,安排专职售后服务人员常驻,接到客户电话后,很快就能赶到现场。北京的售后服务团队积极开展;导师式;服务,除售前对驾驶员和维修人员进行培训外,售后每个月也会做相关培训,并定期回访。▲中车电动北京售后向田进标演示;云智通;  同时,中车电动还将;云智通;系统引入兴顺达客运,有效提升车辆的运营效率和运营安全。田进标了解到;云智通;可以忙他管理车队后,马上让售后人员教他使用。;有了‘云智通’,可查看车辆实时位置,了解剩余电量、车温,掌握司机驾驶习惯,这样管理车队就更高效了。;田进标表示。  始于品质,忠于服务。中车电动以;高铁级;客车品质赢得客户信赖,以;导师式;服务获得客户称赞。兴顺达客运是中车电动服务公交运营客户中的一个典型案例,而这样的故事还在全国各地继续着。中车电动为绿色北京助力 四年就能省出一辆纯电动客车2018-11-13【8ag.shop】:新能源汽车网 瞧,北京大兴街头,时常能看到一群;麋鹿;驰骋而过这是一批印有;麋鹿;图案的纯电动巴士2020年年初,中车电动投运大兴区50台10.5米纯电动巴士上线运营10个月以来,这批纯电动巴士如化身一群善奔跑、有灵性的麋鹿,以零排放动力助力大兴区打造绿色公交之城。 四年就能省出一辆纯电动客车  中车电动这批纯电动巴士,在北京市兴顺达客运有限责任公司(简称;兴顺达客运;)运营。兴顺达客运,经历了柴油、天然气、油电混合、纯电动动力的更新换代。50台中车电动纯电动巴士的投运,标志着兴顺达客运公交车辆100%实现了电动化。  50台中车电动巴士被分配在兴15路、兴16路、兴48路运营,三条线路单线长度平均在35公里,单车每天运营2-3个来回,车辆通过夜间充电、白天补电的方式满足一整天的运营。  兴顺达客运运营总经理李政举起大拇指,说:;用三组词来形容中车电动的车,高出勤、低能耗、低维修。这些对于运营单位非常重要,只有高出勤率的车辆才能保证运营效率,不耽误老百姓出行。;▲北京兴顺达客运公司运营总经理李政  实际运营数据显示,相比燃油车,中车电动10米纯电动平均每年节省燃料费用14.3333万元;车辆维修保养费用低,每年节省维护费用1万元。总的来算,4年节省出来的钱,又能购买一辆纯电动客车了。  善奔跑、有灵性  李政说:;这批‘高铁级’纯电动巴士,在前期车辆采购时,中车电动对北京的气温、路况等使用环境进行定制,电池、空调、暖风等选装方面更符合实际运营需求。;  不仅是;麋鹿;涂装,体现了大兴区的麋鹿文化,在中车电动的骨子里和麋鹿善奔跑、有灵性的特点还有几分相似。  中车电动自主研发的;T;动力纯电驱动系统可实现无级变速、高效传动,让车辆变得;善奔跑;;而新能源客车最强大脑;云智通;的运用,使车辆充满了;灵性;。▲北京兴顺达客运分公司经理田进标  北京兴顺达客运分公司经理田进标,微笑着说:;我负责8条线路的运营,中车电动的车辆都是我在管理。这批车的动力性和和操控性都很棒,经过了四个季节的运营,不论是冬季低温还是夏季高温,车辆动力系统及其他零部件都很可靠,各方面良好。;▲北京兴16路公交驾驶员张利  张利是兴16路公交的一名;老司机;,他表示,;16路原来运营的是12米公交车,如今更换为中车电动的10.5米公交车后,车型虽然小了些,但载客容量依旧能满足运营需求,自动挡驾驶很轻松;车辆低地板设计,方便了乘客的上下车;冬季暖风、夏季空调打开后响应很快,让乘坐者感觉很舒适。;  ;导师式;服务很周到  ;中车电动的售后服务、培训、回访工作很周到,我们能想到的问题他们想到了,我们没能想到的问题他们也想到并解决了。;李政在谈到售后时露出了满意的笑容。  中车电动在兴顺达客运公司附近设立了售后服务点,安排专职售后服务人员常驻,接到客户电话后,很快就能赶到现场。北京的售后服务团队积极开展;导师式;服务,除售前对驾驶员和维修人员进行培训外,售后每个月也会做相关培训,并定期回访。▲中车电动北京售后向田进标演示;云智通;  同时,中车电动还将;云智通;系统引入兴顺达客运,有效提升车辆的运营效率和运营安全。田进标了解到;云智通;可以忙他管理车队后,马上让售后人员教他使用。;有了‘云智通’,可查看车辆实时位置,了解剩余电量、车温,掌握司机驾驶习惯,这样管理车队就更高效了。;田进标表示。  始于品质,忠于服务。中车电动以;高铁级;客车品质赢得客户信赖,以;导师式;服务获得客户称赞。兴顺达客运是中车电动服务公交运营客户中的一个典型案例,而这样的故事还在全国各地继续着。

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4.中车电动为绿色北京助力 四年就能省出一辆纯电动客车。

中车电动为绿色北京助力 四年就能省出一辆纯电动客车中车电动为绿色北京助力 四年就能省出一辆纯电动客车中车电动为绿色北京助力 四年就能省出一辆纯电动客车2018-11-13【8ag.shop】:新能源汽车网 瞧,北京大兴街头,时常能看到一群;麋鹿;驰骋而过这是一批印有;麋鹿;图案的纯电动巴士2020年年初,中车电动投运大兴区50台10.5米纯电动巴士上线运营10个月以来,这批纯电动巴士如化身一群善奔跑、有灵性的麋鹿,以零排放动力助力大兴区打造绿色公交之城。 四年就能省出一辆纯电动客车  中车电动这批纯电动巴士,在北京市兴顺达客运有限责任公司(简称;兴顺达客运;)运营。兴顺达客运,经历了柴油、天然气、油电混合、纯电动动力的更新换代。50台中车电动纯电动巴士的投运,标志着兴顺达客运公交车辆100%实现了电动化。  50台中车电动巴士被分配在兴15路、兴16路、兴48路运营,三条线路单线长度平均在35公里,单车每天运营2-3个来回,车辆通过夜间充电、白天补电的方式满足一整天的运营。  兴顺达客运运营总经理李政举起大拇指,说:;用三组词来形容中车电动的车,高出勤、低能耗、低维修。这些对于运营单位非常重要,只有高出勤率的车辆才能保证运营效率,不耽误老百姓出行。;▲北京兴顺达客运公司运营总经理李政  实际运营数据显示,相比燃油车,中车电动10米纯电动平均每年节省燃料费用14.3333万元;车辆维修保养费用低,每年节省维护费用1万元。总的来算,4年节省出来的钱,又能购买一辆纯电动客车了。  善奔跑、有灵性  李政说:;这批‘高铁级’纯电动巴士,在前期车辆采购时,中车电动对北京的气温、路况等使用环境进行定制,电池、空调、暖风等选装方面更符合实际运营需求。;  不仅是;麋鹿;涂装,体现了大兴区的麋鹿文化,在中车电动的骨子里和麋鹿善奔跑、有灵性的特点还有几分相似。  中车电动自主研发的;T;动力纯电驱动系统可实现无级变速、高效传动,让车辆变得;善奔跑;;而新能源客车最强大脑;云智通;的运用,使车辆充满了;灵性;。▲北京兴顺达客运分公司经理田进标  北京兴顺达客运分公司经理田进标,微笑着说:;我负责8条线路的运营,中车电动的车辆都是我在管理。这批车的动力性和和操控性都很棒,经过了四个季节的运营,不论是冬季低温还是夏季高温,车辆动力系统及其他零部件都很可靠,各方面良好。;▲北京兴16路公交驾驶员张利  张利是兴16路公交的一名;老司机;,他表示,;16路原来运营的是12米公交车,如今更换为中车电动的10.5米公交车后,车型虽然小了些,但载客容量依旧能满足运营需求,自动挡驾驶很轻松;车辆低地板设计,方便了乘客的上下车;冬季暖风、夏季空调打开后响应很快,让乘坐者感觉很舒适。; 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2018-11-13【8ag.shop】:新能源汽车网 瞧,北京大兴街头,时常能看到一群;麋鹿;驰骋而过这是一批印有;麋鹿;图案的纯电动巴士2020年年初,中车电动投运大兴区50台10.5米纯电动巴士上线运营10个月以来,这批纯电动巴士如化身一群善奔跑、有灵性的麋鹿,以零排放动力助力大兴区打造绿色公交之城。 四年就能省出一辆纯电动客车  中车电动这批纯电动巴士,在北京市兴顺达客运有限责任公司(简称;兴顺达客运;)运营。兴顺达客运,经历了柴油、天然气、油电混合、纯电动动力的更新换代。50台中车电动纯电动巴士的投运,标志着兴顺达客运公交车辆100%实现了电动化。  50台中车电动巴士被分配在兴15路、兴16路、兴48路运营,三条线路单线长度平均在35公里,单车每天运营2-3个来回,车辆通过夜间充电、白天补电的方式满足一整天的运营。  兴顺达客运运营总经理李政举起大拇指,说:;用三组词来形容中车电动的车,高出勤、低能耗、低维修。这些对于运营单位非常重要,只有高出勤率的车辆才能保证运营效率,不耽误老百姓出行。;▲北京兴顺达客运公司运营总经理李政  实际运营数据显示,相比燃油车,中车电动10米纯电动平均每年节省燃料费用14.3333万元;车辆维修保养费用低,每年节省维护费用1万元。总的来算,4年节省出来的钱,又能购买一辆纯电动客车了。  善奔跑、有灵性  李政说:;这批‘高铁级’纯电动巴士,在前期车辆采购时,中车电动对北京的气温、路况等使用环境进行定制,电池、空调、暖风等选装方面更符合实际运营需求。;  不仅是;麋鹿;涂装,体现了大兴区的麋鹿文化,在中车电动的骨子里和麋鹿善奔跑、有灵性的特点还有几分相似。  中车电动自主研发的;T;动力纯电驱动系统可实现无级变速、高效传动,让车辆变得;善奔跑;;而新能源客车最强大脑;云智通;的运用,使车辆充满了;灵性;。▲北京兴顺达客运分公司经理田进标  北京兴顺达客运分公司经理田进标,微笑着说:;我负责8条线路的运营,中车电动的车辆都是我在管理。这批车的动力性和和操控性都很棒,经过了四个季节的运营,不论是冬季低温还是夏季高温,车辆动力系统及其他零部件都很可靠,各方面良好。;▲北京兴16路公交驾驶员张利  张利是兴16路公交的一名;老司机;,他表示,;16路原来运营的是12米公交车,如今更换为中车电动的10.5米公交车后,车型虽然小了些,但载客容量依旧能满足运营需求,自动挡驾驶很轻松;车辆低地板设计,方便了乘客的上下车;冬季暖风、夏季空调打开后响应很快,让乘坐者感觉很舒适。;  ;导师式;服务很周到  ;中车电动的售后服务、培训、回访工作很周到,我们能想到的问题他们想到了,我们没能想到的问题他们也想到并解决了。;李政在谈到售后时露出了满意的笑容。  中车电动在兴顺达客运公司附近设立了售后服务点,安排专职售后服务人员常驻,接到客户电话后,很快就能赶到现场。北京的售后服务团队积极开展;导师式;服务,除售前对驾驶员和维修人员进行培训外,售后每个月也会做相关培训,并定期回访。▲中车电动北京售后向田进标演示;云智通;  同时,中车电动还将;云智通;系统引入兴顺达客运,有效提升车辆的运营效率和运营安全。田进标了解到;云智通;可以忙他管理车队后,马上让售后人员教他使用。;有了‘云智通’,可查看车辆实时位置,了解剩余电量、车温,掌握司机驾驶习惯,这样管理车队就更高效了。;田进标表示。  始于品质,忠于服务。中车电动以;高铁级;客车品质赢得客户信赖,以;导师式;服务获得客户称赞。兴顺达客运是中车电动服务公交运营客户中的一个典型案例,而这样的故事还在全国各地继续着。....

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